أفضل اشتراك IPTV سنة دقة عالية 4K بدون تقطيع

«الاستثمار» تنفي تعليق الصادرات إلى الخليج.. وسفاجا يتحول إلى ممر بديل بعد…

اقتصاد مصر

ads

«الاستثمار» تنفي تعليق الصادرات إلى الخليج.. وسفاجا يتحول إلى ممر بديل بعد أزمة مضيق هرمز

كريم ربيع

الأحد 15/مارس/2026 – 10:43 م

«الاستثمار» تنفي

«الاستثمار» تنفي تعليق الصادرات إلى الخليج

facebook

twitter

whats

x

facebook
fb

twitter
tw

rss feed
tw

ads

ads

نفت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية المصرية ما تردد في بعض المواقع الإخبارية بشأن صدور قرار حكومي بـ تعليق الصادرات المصرية إلى دول الخليج، مؤكدة أن حركة التصدير مستمرة بشكل طبيعي وأن جميع الجهات المعنية تعمل بكامل طاقتها لضمان تدفق الصادرات إلى الأسواق الخارجية.

ميناء سفاجا مسار بديل

وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن ميناء سفاجا أصبح مسارًا بديلًا مهمًا لنفاذ الصادرات المصرية التي تأثرت بالتطورات المرتبطة بإغلاق مضيق هرمز، في إطار تحركات سريعة لتوفير حلول لوجستية تضمن استمرار حركة التجارة.

وأكدت الوزارة أن التجارة الدولية قد تشهد أحيانًا تأجيلات محدودة لبعض الشحنات نتيجة ارتفاع تكاليف الشحن أو التأمين أو تغير ترتيبات النقل بسبب التطورات الجيوسياسية، إلا أن هذه المتغيرات يتم التعامل معها بمرونة وسرعة عبر منظومة النقل والخدمات اللوجستية.
قفزة في الصادرات عبر خط سفاجا – ضبا
وكشفت البيانات الرسمية عن زيادة ملحوظة في حركة الصادرات عبر خط النقل البري–البحري بين ميناء سفاجا وميناء ضبا السعودي.
فخلال الفترة من 1 مارس إلى 15 مارس 2026 ارتفع عدد الرحلات إلى 38 رحلة بإجمالي 4200 شحنة وبحجم بضائع بلغ نحو 105 آلاف طن، مقارنة بنحو 25 رحلة و2406 شحنات بحجم بضائع 60,150 طنًا خلال الفترة نفسها من عام 2025، وهو ما يمثل معدل نمو يقارب 75%.
ويتم نقل البضائع بريًا إلى ميناء سفاجا، ثم شحنها عبر العبارات المتجهة إلى ميناء ضبا في السعودية، قبل توزيعها على الأسواق الخليجية المختلفة.
ويبلغ متوسط حركة النقل اليومية عبر هذا الخط نحو 500 حاوية مبردة يتم نقلها بواسطة 4 عبارات يوميًا بمتوسط حمولة يصل إلى 12.5 ألف طن يوميًا، بينما يعمل على الخط حاليًا نحو 8 عبارات تابعة للقطاعين الحكومي والخاص لاستيعاب الزيادة في حركة الصادرات.
دور العقبة في دعم حركة التجارة
كما شهد خط النقل البحري بين ميناء نويبع وميناء العقبة زيادة في حركة الشحن، حيث ارتفع متوسط عدد الشاحنات المنقولة يوميًا إلى نحو 100 حاوية مبردة في بعض الأيام، مقارنة بنحو 60 إلى 70 شاحنة سابقًا.
وتشمل أبرز السلع المنقولة عبر هذه المسارات الخضروات والفواكه المصرية الطازجة إلى جانب بعض البضائع التي يتم إعادة تصديرها ضمن تجارة الترانزيت.
وأكدت الوزارة أن هذه الإجراءات تأتي في إطار الجهود الحكومية المستمرة لدعم مجتمع المصدرين والحفاظ على استقرار التجارة الخارجية، مع توفير بدائل لوجستية مرنة تضمن استمرار تدفق الصادرات المصرية إلى الأسواق الإقليمية.

facebook

twitter

whats

  • الاستثمار
  • تعليق الصادرات المصرية
  • الخليج
  • الصادرات
  • الأسواق الخارجية

أضف تعليق