تقترب مصر من إطلاق مرحلة جديدة في منظومة النقل الحضري، مع الاستعدادات الجارية لافتتاح مشروع المونوريل كأول قطار معلق بدون سائق في إفريقيا، في إنجاز يواكب التحول نحو المدن الذكية المستدامة، ليربط شرق القاهرة بغربها من بداية من العاصمة الإدارية مرورا بمدينة نصر ثم 6 أكتوبر انتهاءا بجامعة الدول العربية في الجيزة.

ويمثل مشروع المونوريل البالغ قيمته نحو 4.5 مليار دولار واحدة من أهم البنى التحتية الحديثة في تاريخ النقل المصري، إذ يستهدف معالجة الاختناقات المرورية في القاهرة الكبرى وتعزيز كفاءة الحركة بين المناطق الحيوية اعتمادًا على تكنولوجيا نظيفة ومتقدمة. 

شروط التقديم على وظائف مشروع المونوريل في مصر 2025.. تعرف على آخر موعد

الوزير: بدء تشغيل أولى مراحل المونوريل بالعاصمة واستعداد القطار السريع للانطلاق

مسار مشروع المونوريل: ربط شرق القاهرة بغربها

وبدأ التشغيل التجريبي لمشروع المونوريل في أكتوبر 2024، فيما يجري استكمال الاختبارات النهائية تمهيدًا للتشغيل التجاري الكامل خلال يناير 2026، ضمن خطة طموحة لدمج أنظمة النقل الذكي في مختلف أرجاء الجمهورية.

المونوريل هيشتغل بعد أيام.. هنعرفك خطوط السير والمحطات ومدة الرحلة 

ويعد خط مونوريل شرق النيل أحد أبرز مكونات المشروع، حيث يربط بين محطة الاستاد بمدينة نصر ومدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة، على طول 56.5 كيلومترًا ويضم 22 محطة رئيسية.

ويمر مسار المونوريل شرق القاهرة بعدد من المحطات البارزة مثل: هشام بركات – كايرو فيستيفال – الجامعة الأمريكية – النرجس – محمد بن زايد – فندق الماسة، وتستغرق الرحلة على الخط بالكامل نحو 60 دقيقة بسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كم/ساعة.

أما مسار مونوريل خط غرب النيل، فيربط جامعة الدول بالجيزة بمدينتي السادس من أكتوبر والشيخ زايد، بطول 43.8 كيلومترا عبر 13 محطة تشمل هايبر وان ودار الفؤاد، لتتكامل بذلك شبكة النقل الحديثة على جانبي النيل.

مشروع المونوريل.. أول قطار بدون سائق في إفريقيا 

يصنف مشروع المونوريل المصري كأطول نظام مونوريل كهربائي بالكامل وبدون سائق على مستوى افريقيا، ما يجعله نموذجًا للنقل المستدام القائم على الطاقة النظيفة، ويعتمد المشروع على 40 قطارًا مكوَّنًا من 4 عربات لكل قطار قابلة للزيادة إلى 8 عربات، بطاقة استيعابية تصل إلى 560 راكبًا، أي ما يعادل 10 آلاف راكب في الساعة لكل اتجاه.

المونوريل هيشتغل بعد أيام.. هنعرفك خطوط السير والمحطات ومدة الرحلة 

تتم إدارة التشغيل عبر مركز تحكم مركزي ذكي مزود بكاميرات مراقبة وأنظمة استشعار وإنذار مبكر ضد الحرائق، إلى جانب تجهيز المحطات بـ سلالم كهربائية، ومصاعد مخصصة لذوي الهمم، ومسارات للمكفوفين، بالإضافة إلى شاشات إلكترونية ونداءات صوتية إرشادية.

داخل القطارات، تم تخصيص أماكن مريحة لكبار السن وذوي الإعاقة، مع وجود شاشات عرض معلومات فورية وكاميرات أمان داخلية، لضمان تجربة سفر آمنة ومتكاملة، كما يتكامل المونوريل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في مدينة الفنون، بما يعزز الترابط بين منظومات النقل الحديثة في العاصمة.

موعد تشغيل المونوريل 

وأعلن وزير النقل الفريق كامل الوزير في 3 نوفمبر 2025 عن افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في 9 نوفمبر الجاري، بالتزامن مع التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع، ضمن فعاليات معرض TransMEA 2025. 

ورغم بدء التشغيل التجريبي بنجاح، أعلنت وزارة النقل أن التشغيل الكامل أمام الجمهور تم تأجيله إلى الأسبوع الأول من يناير 2026 لاستكمال الفحوصات النهائية وضمان أعلى درجات الجاهزية التشغيلية.

وخلال المعرض، استعرضت شركة ألستوم – الشريك التكنولوجي للمشروع – أحدث حلولها في أنظمة النقل الذكية، مشيرة إلى أن المونوريل ساهم في توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة داخل مصر.

المونوريل هيشتغل بعد أيام.. هنعرفك خطوط السير والمحطات ومدة الرحلة 

العائد الاقتصادية لمشروع المونوريل 

لا يقتصر تأثير المونوريل على تخفيف الازدحام في القاهرة الكبرى، بل يمتد إلى تحقيق فوائد اقتصادية وبيئية ملموسة، فالمشروع يسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية بملايين الأطنان سنويا، ويوفر استهلاك الوقود بفضل الاعتماد الكامل على الطاقة الكهربائية، ومن المتوقع أن ينقل نحو 45 ألف راكب في الساعة بالاتجاهين، مما يقلل الضغط على الطرق التقليدية ويرفع كفاءة التنقل الحضري.

واقتصاديا، يعزز المونوريل الربط بين مدينة نصر والعاصمة الإدارية الجديدة، ويدعم حركة الاستثمار والتوسع العمراني شرق القاهرة، ويأتي تنفيذ المشروع من خلال تحالف ضخم يضم شركات بومباردييه، أوراسكوم، والمقاولون العرب، في تأكيد على التزام الدولة بتطبيق المعايير العالمية في مشروعات النقل الذكي. 

وبمجرد دخوله الخدمة الكاملة في 2026، سيشكل المونوريل نقلة نوعية في مشهد النقل العام، ليس فقط كوسيلة نقل متطورة، بل كبنية تحتية تدعم التحول الرقمي والتخطيط الذكي للمدن، وترسخ مكانة القاهرة كمركز إقليمي رائد للنقل الذكي في إفريقيا والشرق الأوسط.

facebook

twitter

whats

• مشروع المونوريل
• مسار مشروع المونوريل
• مسار المونوريل شرق القاهرة
• موعد تشغيل المونوريل
• وزير النقل
• كامل الوزير