كشفت مجموعة بي إم دبليو الألمانية عن توقعاتها بانخفاض أرباحها قبل خصم الضرائب بنسبة طفيفة خلال العام الحالي، مع تقديرات ببقاء حجم المبيعات والتسليمات عند مستوياتها السابقة دون نمو ملموس. 

وحذرت الشركة الرائدة في صناعة السيارات الفاخرة من أن تصاعد العوائق التجارية وفرض رسوم جمركية إضافية بدأ يؤثر بشكل مباشر على الأداء المالي لقطاع السيارات، الذي يمثل الركيزة الأساسية لأعمال المجموعة.

تأثر الهوامش الربحية والمؤشرات المالية

وأشارت الصانعة الألمانية في بيان صدر اليوم الخميس إلى أن الضغوط الناتجة عن زيادة التعرفة الجمركية ستؤدي إلى انكماش هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب في قطاع المركبات بنحو 1.25 نقطة مئوية خلال عام 2026. 

ووفقاً لهذه التقديرات، من المنتظر أن يتراوح هامش الربح التشغيلي ما بين 4 بالمئة و6 بالمئة، وذلك مقارنة بنسبة 5.3 بالمئة التي تم تحقيقها في عام 2025.

وعلى مستوى النتائج الرقمية، أوضحت البيانات أن أرباح عام 2025 قبل الضرائب كانت قد تراجعت بالفعل بنسبة 6.7 بالمئة لتستقر عند 10.2 مليار يورو، أي ما يعادل 11.78 مليار دولار تقريباً.

 وتتوقع الإدارة استمرار هذا النزيف الربحي في عام 2026 بنسبة تتراوح ما بين 5 بالمئة و9.9 بالمئة، في ظل ثبات معدلات التسليم التي عانت سابقاً من هبوط حاد في المبيعات داخل السوق الصينية الاستراتيجية.

لوجود عيب تصنيعي بالوسائد الهوائية.. تاكاتا يُشكل خطورة على قائدي السيارات

عقب تداعيات الحرب الأمريكية الإيرانية.. هذه السيارات رفعت أسعارها

تحديات الملاحة الجمركية الدولية

ورغم أن امتلاك بي إم دبليو لقاعدة إنتاجية ضخمة في الولايات المتحدة، متمثلة في مصنع سبارتانبرغ بولاية ساوث كارولاينا، قد ساعد في تقليل وطأة الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات المستوردة، إلا أن الشركة لا تزال تواجه عقبات أخرى. 

وتبرز هذه التحديات بشكل جلي في الرسوم التي فرضها الاتحاد الأوروبي على طرازات ميني الكهربائية التي يتم تصنيعها في الصين، مما يضع العملاق الألماني في قلب التعقيدات الناجمة عن الحروب التجارية المستمرة بين القوى الاقتصادية الكبرى.

facebook

twitter

whats

• بي إم دبليو
• صناعة السيارات
• الأرباح السنوية
• الرسوم الجمركية
• الحرب التجارية
• الاتحاد الأوروبي