يخوض السير جيم راتكليف نزاعًا قانونيًا مع شريكه السابق السير بن أينزلي حول ملكية قارب تبلغ قيمته نحو 180 مليون جنيه إسترليني، جرى تطويره للمشاركة في بطولة كأس أميركا.

وتقدمت شركة إينيوس، المملوكة لراتكليف، بإجراءات قانونية ضد شركة “أثينا ريسينغ” التابعة لأينزلي، بهدف استعادة القارب، في حين تؤكد الأخيرة امتلاكها له وتخطط لاستخدامه في نسخة 2027 من البطولة.

وكانت إينيوس قد موّلت الفريق البريطاني بقيادة أينزلي في نسختين سابقتين من كأس أميركا، الأولى في أوكلاند عام 2021، والثانية في برشلونة عام 2024، بإجمالي إنفاق بلغ نحو 350 مليون جنيه إسترليني.

وحقق فريق “إينيوس بريتانيا” إنجازًا تاريخيًا خلال نسخة برشلونة، بعد أن أصبح أول فريق بريطاني يفوز بسلسلة التحدي، قبل أن يخسر النهائي بنتيجة 7-2 أمام فريق طيران الإمارات نيوزيلندا.

وتصاعد الخلاف بين الطرفين أواخر عام 2024 بسبب قضايا تتعلق بالتمويل والسيطرة على الفريق، لينتهي الأمر بالانفصال. ورغم إعلان راتكليف نيته إطلاق تحدٍ جديد في كأس أميركا، إلا أنه تراجع لاحقًا عن هذه الخطط.

في المقابل، حصل فريق أينزلي، الذي أعيدت تسميته إلى “GB1”، على شريك أغلبية جديد يتمثل في شركة أوكلي كابيتال.

وأكدت إينيوس أنها اكتشفت مؤخرًا أن القارب المستخدم في فئة AC37 أصبح بحوزة فريق أينزلي، مشددة على ملكيتها له، ومشيرة إلى أن تكلفته بلغت 180 مليون جنيه إسترليني، بينما بلغت تكلفة النسخة السابقة 170 مليونًا.

من جانبها، شددت “أثينا ريسينغ” على أن القارب لن يُعاد، مؤكدة أنه كان دائمًا تحت ملكيتها وإدارتها، وأنه سيُستخدم في النسخة المقبلة من البطولة المقررة في نابولي.

وبعد الانفصال في يناير 2025، كان راتكليف قد خطط لإطلاق تحدٍ جديد بدعم تقني من فريق مرسيدس فورمولا 1، المملوك جزئيًا لإينيوس، إلا أن هذه الخطط أُلغيت لاحقًا عقب نزاع قانوني مع أينزلي وتأخر المفاوضات لنحو ستة أشهر.

في المقابل، تواصل “أثينا ريسينغ” استعداداتها للمنافسة، مؤكدة تركيزها على تحقيق أول لقب لبريطانيا في تاريخ كأس أميركا الممتد لأكثر من 175 عامًا منذ انطلاقه عام 1851، حيث يجري فريق “GB1” تدريباته في كالياري استعدادًا لأول سباق تمهيدي خلال شهر مايو المقبل.

انضم لقناتنا على تيليجرام