كم سعر طن الاسمنت في مصر اليوم؟ شهد سعر طن الأسمنت اليوم في السوق المحلية تحركات متباينة خلال تعاملات اليوم الأحد 1 مارس 2026، حيث تراجعت بعض الأصناف مقارنة بالمستويات السابقة، في ظل متابعة مستمرة من المتعاملين بسوق مواد البناء.

كم سعر طن الاسمنت في مصر اليوم؟

وسجل متوسط سعر طن الأسمنت الرمادي نحو 3927.78 جنيهًا، منخفضًا بقيمة 172.22 جنيهًا عن الأسعار السابقة.

بلغ سعر طن أسمنت النصر نحو 3,630 جنيهًا.

سجل سعر طن أسمنت حلوان حوالي 3,850 جنيهًا.

وصل سعر طن أسمنت وادي النيل إلى نحو 3,670 جنيهًا.

أسعار الأسمنت المخلوط

تراوح سعر طن أسمنت الواحة المخلوط بين 2,930 و3,150 جنيهًا.

سجل سعر طن أسمنت أهل مصر نحو 3,150 جنيهًا.

كم سعر طن الاسمنت في مصر اليوم؟ تحديث أسعار الاسمنت الأحد 1-3-2026

أسعار الأسمنت الأبيض

بلغ سعر طن أسمنت الواحة الأبيض حوالي 4,950 جنيهًا.

سجل سعر طن الأسمنت الأبيض العادي نحو 4,950 جنيهًا.

وصل سعر طن أسمنت سوبر سيناء إلى نحو 4,950 جنيهًا.

أبرز استخدامات الأسمنت

يُعد الأسمنت عنصرًا أساسيًا في قطاع التشييد والبناء، حيث يدخل في:

تنفيذ الخرسانة المستخدمة في الأعمدة والأسقف والأساسات.

أعمال التشطيبات والديكورات، خاصة باستخدام الأسمنت الأبيض.

مشروعات البنية التحتية مثل السدود والجسور والأنفاق والموانئ.

التطبيقات المتخصصة مثل بناء الأفران المقاومة للحرارة وآبار البترول.

أعمال المونة الأسمنتية المستخدمة في بناء الطوب وأعمال اللياسة وتثبيت البلاط.

تصنيع المنتجات الخرسانية مسبقة الصب مثل الأنابيب والحواجز الطرقية وبلاط الأرصفة.

facebook

twitter

whats

• كم سعر طن الاسمنت في مصر اليوم
• سعر طن الأسمنت في مصر
• كم سعر طن الاسمنت في مصر
• سعر طن الاسمنت
• الاسمنت في مصر اليوم
• سعر طن الاسمنت اليوم
• الأسمنت اليوم

تطلق البورصة المصرية اليوم سوق المشتقات المالية، في خطوة استراتيجية تستهدف تعميق السوق وزيادة مستويات السيولة، عبر إتاحة أدوات «العقود المستقبلية» التي تمنح المستثمرين آليات فعالة للتحوط وإدارة المخاطر السعرية وفقًا للمعايير الدولية المعمول بها في الأسواق المتقدمة.

ويُنتظر أن يسهم تدشين السوق الجديد في جذب شريحة أكبر من الاستثمارات المؤسسية، إلى جانب رفع معدلات دوران رأس المال، بما يعزز كفاءة التسعير ويمنح السوق المصري أدوات مالية أكثر تنوعًا.

بنية تكنولوجية متكاملة واستقلالية

وفي هذا السياق، أعلن الدكتور إسلام عزام، رئيس البورصة المصرية، بدء التداول رسميًا عبر أنظمة تكنولوجية متكاملة تشمل نظامي التداول والتسويات، تم تطويرهما ذاتيًا بنسبة 100%، بما يعكس الاستقلالية التقنية الكاملة للبورصة في إدارة وتشغيل بنيتها التحتية.

وأوضح أن تدشين سوق المشتقات استند إلى تكامل استراتيجي بين ثلاثة محاور فنية رئيسية، ضمت شركة «تسويات» المسؤولة عن أعمال المقاصة وإدارة المخاطر اللحظية، وشركة EGID المطورة لمنصة التداول، إلى جانب فرق العمل الفنية داخل البورصة، التي تولت إنشاء البنية التحتية الشاملة، وتأمينها سيبرانيًا، وضمان الربط التقني الكامل مع شركات السمسرة وأنظمة نشر المعلومات، بما يكفل استقرار وكفاءة التشغيل.

ويأتي إطلاق السوق بالتوازي مع الدور المحوري لـالهيئة العامة للرقابة المالية، التي عملت على استكمال الأطر التنظيمية، وإصدار القواعد والتراخيص والضوابط اللازمة لضمان كفاءة وشفافية التعاملات في السوق المستحدث، بما يتسق مع التشريعات المنظمة ويعزز استقرار النظام المالي ويحمي حقوق المستثمرين.

facebook

twitter

whats

• البورصة المصرية
• سوق المشتقات المالية
• البورصة
• أسعار العقود الآجلة
• السوق الآجلة

متحدث البترول: إحنا مش تحت رحمة أي مصدر.. ومفيش تخفيف أحمال وارد مستقبلًا

لا تأثير لقطع الغاز الإسرائيلي

أكد المهندس محمود ناجي، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، أن قطع الغاز الإسرائيلي لم يؤثر على أي قطاع في الدولة، سواء الكهرباء أو الصناعة أو المنزلي، مشيرًا إلى أن السيناريوهات الطارئة جاهزة وتم التنسيق الكامل مع وزارة الكهرباء للاستجابة السريعة لأي متغير.

وقال محمود ناجي خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج “على مسؤوليتي” عبر فضائية “صدى البلد” إن البنية التحتية لاستقبال الغاز قوية، ومراكب التغويز موجودة، والإنتاج المحلي متأمن، موضحًا أن تخفيف الأحمال غير وارد في الوقت الحالي، لأن الاستثمارات في البنية التحتية ضمنت عدم الوصول إلى هذه المرحلة.

وأضاف أن مصر ليست تحت رحمة أي مصدر واحد، بل تعتمد على تنوع في التوريد من مصادر متعددة، مع عقود طويلة الأجل وتعاقدات مع شركات عالمية وجهات حكومية، مشيرًا إلى أن المناورات تشمل تعديل زمن التقاطع بين الشحنات والاعتماد على مراكب التغويز لتغطية أي فجوات.

وتابع محمود ناجي أن الدولة قامت بتغطية احتياجاتها لفترة طويلة بفضل الإنتاج المحلي والتوريد المنتظم، مؤكدًا أن ثقافة القطاع تعتمد على وجود بدائل لكل مصدر حيوي، وأن توجيهات الوزير كريم بدوي تركز على التنوع والسيطرة على المقدرات لضمان عدم تأثر المواطنين أو القطاعات.

وأكد أن الوضع مستقر تمامًا في الوقت الحالي، وأن الجهود مستمرة لضمان توافر الغاز والكهرباء والمنتجات البترولية، داعيًا المواطنين إلى الاطمئنان، مشيرًا إلى أن الاستعدادات السابقة والاستثمارات في البنية التحتية هي ما جعلت مصر قادرة على مواجهة مثل هذه المتغيرات دون أزمة.

لمعرفة حالة الطقس الآن اضغط هنا

لمعرفة أسعار العملات لحظة بلحظة اضغط هنا

محمود ناجي
وزارة البترول
قطع الغاز الإسرائيلي
تخفيف الأحمال
الغاز المصري

في خضم التطورات الجيوسياسية المتسارعة وتصاعد حدة التوترات العسكرية في المنطقة، كانت وزارة البترول والثروة المعدنية تتحرك بهدوء خلف الكواليس،  فقبل أن تتفاقم تداعيات الضربات العسكرية الأخيرة ويتوقف جزء من إمدادات الغاز القادمة من شرق المتوسط، كانت هناك خطة وُضعت بعناية، وسيناريوهات متعددة أُعدّت تحسبًا لأي طارئ.

تؤكد الوزارة أن ما يحدث اليوم لم يكن مفاجئًا بالكامل، بل كان ضمن احتمالات جرى الاستعداد لها مسبقًا. فعلى مدار عام 2025، عملت بشكل تكاملي داخل مجلس الوزراء، وبالتنسيق مع مختلف الوزارات والجهات المعنية، على تنفيذ حزمة من الإجراءات الاستباقية لتأمين احتياجات السوق المحلي من الغاز الطبيعي والمنتجات البترولية. كان الهدف واضحًا: ضمان استقرار الإمدادات، لأن أمن الطاقة بات يُنظر إليه باعتباره أحد أعمدة الأمن القومي.

ومع توقف بعض إمدادات الغاز عبر الخطوط القادمة من شرق المتوسط، بدأت ملامح تلك الاستعدادات تظهر على أرض الواقع. فقد جرى تأمين كميات إضافية من الغاز الطبيعي المسال لفترات ممتدة، لتغطية احتياجات قطاع الكهرباء والصناعة والمواطنين.

ولم تعتمد الخطة على مصدر واحد، بل قامت على تنويع مصادر الإمداد، إلى جانب دعم الإنتاج المحلي، والتعاقد على شحنات من أسواق متعددة، وإبرام اتفاقيات طويلة الأجل مع شركات عالمية.

ولم تتوقف الاستعدادات عند التعاقدات فقط، بل امتدت إلى تعزيز البنية التحتية. فقد تم تأسيس وتجهيز منظومة متكاملة لاستقبال شحنات الغاز المسال، مع استقدام وتشغيل سفن التغييز التي تتيح تحويل الغاز المستورد إلى حالته الطبيعية وضخه في الشبكة القومية. هذه المنظومة تمثل اليوم صمام أمان رئيسيا، يمنح الدولة قدرة على المناورة وسرعة الاستجابة لأي متغيرات.

بالتوازي مع ذلك، واصلت الوزارة دعم زيادة الإنتاج المحلي، من خلال انتظام سداد مستحقات الشركاء الأجانب، بما يعزز أنشطة البحث والاستكشاف والتنمية، ويشجع على ضخ استثمارات جديدة في القطاع.

أما في ما يتعلق بالمنتجات البترولية، فقد اتخذت الوزارة مسارا مكمّلا لضمان الاستقرار. جرى رفع كميات الإنتاج من معامل التكرير المحلية، وتنفيذ برامج صيانة دورية للحفاظ على التشغيل بأقصى كفاءة، إلى جانب تكوين مخزونات استراتيجية آمنة من البنزين والسولار والبوتاجاز. 

كما تم الاستغلال الأمثل للطاقات التخزينية الكبيرة المنتشرة في مختلف المحافظات، بما يضمن توافر المنتجات وسهولة توزيعها.

في المشهد العام، تبدو الصورة أقرب إلى إدارة أزمة بهدوء وثقة؛ خطط بديلة جاهزة، وبنية تحتية مؤهلة، وتنسيق مستمر بين الجهات المعنية. رسالة الوزارة واضحة: رغم التحديات الإقليمية، فإن منظومة الطاقة تمتلك من المرونة والاستعداد ما يمكّنها من تأمين احتياجات الدولة والحفاظ على استقرار السوق.

facebook

twitter

whats

• البترول
• آبار البترول
• أسعار البترول العالمية
• أسعار البترول اليوم
• أسعار المشتقات البترولية

مدينة تحت الاحتلال

يحاول كتاب «القاهرة الملكية (1922-1952): صفحات ومشاهد من عمران وثقافة المدينة» (دار العين، 2026) بفصوله المختلفة استعراض التحولات في القاهرة عبر فترة بالغة الأهمية في تاريخ مصر.

نطالع في الكتاب الذي أعده وحرّره نزار الصياد وحسن حافظ، أنه بالرغم من اهتمام محمد علي باشا بإنشاء جيش حديث وبناء مصانع سلاح ومستشفيات ومدارس عليا للهندسة والطب، فإن اهتمامه بمرافق القاهرة كان ثانويًا. بدأ محمد علي في إكمال خطة الفرنسيين في توسعة شوارع القاهرة، وإنشاء شوارع جديدة مثل شارع شبرا وشارع الأهرامات. وقد بدأ خطته في عام 1813 بتوسعة الشوارع لكي تتناسب مع أفكاره وقدرته على السيطرة على مفاصل المدينة المكتظة بالبشر، ثم فتح شارع شبرا عام 1816.

بدأ الاهتمام بالجزء الغربي من القاهرة على يد إبراهيم باشا فأزال الكيمان الموجودة بين القصر العالي في منطقة جاردن سيتي الحالية، والقاهرة القديمة والمعروفة بتل العقارب، وأزال التلال الواقعة بين الناصرية والقصر العالي وغرسها بالأشجار في عشرينيات القرن التاسع عشر، كما أسس محمد علي سراي الأزبكية بمدخل شارع بولاق (شارع فؤاد ثم 26 يوليو الآن)، وسراي شبرا في إطار حركة تعمير بعيدًا عن قلب القاهرة المزدحم. وتُعد أول ضربة حقيقية تُوجَّه إلى فلسفة القاهرة القديمة كانت بقرار محمد علي فتح شارع السكة الجديدة (جوهر القائد) في عام 1846، والذي افتتح عام 1849، فالشارع بعرض ثمانية أمتار أصبح يقطع القاهرة بصورة عرضية للمرة الأولى بشكل جزئي، رغم أن المدينة لم تعرف طوال تاريخها إلا شارعًا طوليًا أساسيًا ممثلًا في شارع القصبة العظمى، كما بدأ في وضع لافتات صغيرة تتضمن أسماء الشوارع وأرقام البيوت عام 1847، كالأسلوب المتبع أوروبيًا، وهو ما تجلى في بناء منشآت أوروبية الهوى لتبدأ عملية التغريب في المدينة، ويحصل الانفصال الذهني بين محمد علي ونخبته وبين المدينة القديمة.

لم تمر القاهرة بتغيرات واسعة في فترتي حكم عباس حلمي الأول وسعيد باشا، إلا أن هناك بعض القرارات التي تركت علامتها على تطور المدينة، فعباس أسس منطقة العباسية بداية من عام 1849، والتي لم تكن إلا صحراء حتى تاريخه، أما سعيد فيُنسب إليه إدخال السكك الحديدية إلى مصر، على الرغم من انطلاق المشروع في عهد سلفه، وبالتالي بناء أول محطة السكك الحديدية عام 1855، بجوار باب الحديد (ميدان نهضة مصر ثم رمسيس فيما بعد)؛ ما خلق نقطة محورية في المدينة منذ تلك اللحظة.

عندما تولى إسماعيل باشا حكم البلاد أراد أن يجعل من القاهرة قطعة من أوروبا، كما أراد أن يتخلص من البِرك التي تفصل القاهرة عن النيل وتسببت في انتشار الأمراض والأوبئة كالملاريا، فأمر بتعديل الشوارع وتوسيعها في المدن عمومًا ليدخل الهواء والشمس لجلب الصحة، وكان نصيب القاهرة هو الأكبر في هذا الصدد. كانت هذه الرؤية موجودة في أذهان السلطة وممثليها بالفعل منذ وقت مبكر، لكن بعد زيارة إسماعيل لباريس في 1867، ومشاهدة التخطيط الجديد للمدينة، الذي وضعه المهندس هاوسمان، قرر الخديو تكرار هذه التجربة في مدينته في إطار تحديثها الشامل.

أوكل الخديو إسماعيل مهمة تحديث القاهرة إلى صديقه ورفيقه في البعثة إلى فرنسا، علي باشا مبارك، وهو ما بدأ فيه فعليًا وبدأت تظهر هذه الأعمال عام 1869، عبر تنظيم منطقة غرب القاهرة الممتدة من بركة الأزبكية إلى شاطئ النيل وسماها الإسماعيلية. عطلت الأزمة المالية خطط إسماعيل لشق المزيد من الطرق المتسعة، واقتصر التدخل في المدينة القديمة على فتح شارع محمد علي عام 1873 بطول 2500 متر، فأزيلت مقابر الأزبكية وجامع أزبك الأتابكي لإتمام المشروع، وفتح مشروع بيت القاضي في عهد إسماعيل عام 1874، فراحت المدرسة الظاهرية بيبرس التي بنيت عام 1263م إلى العدم بسبب القرار.

انتهت خطة إسماعيل إلى تعمير الجزء غير المعمور من القاهرة والذي يشكل المساحة من الأزبكية حتى النيل غربًا، والذي كان عبارة عن بِرك وتلال متخربة، لكنه لم يمد يد التطوير إلى الأحياء القديمة المكتظة بالسكان في القاهرة القديمة، والتي ظلت على حالها من التأخر وتردي الأحوال وانهيار البنية التحتية؛ لذا تركزت أعمال التطوير على تقسيم الأراضي وأعمال البنية التحتية في حي الإسماعيلية، مع بناء مجموعة من القصور والمتنزهات لاستقبال ضيوف افتتاح قناة السويس، لكن معظم المخططات ظلت حبرًا على ورق. وبسبب هذا التطوير غير المتكافئ ظهر مصطلح «القاهرتين»، للتعبير عن مسار حضري مختلف بين الأحياء التي عُرفت باسم «الخديوية» وهي الأكثر تحديثًا، والتي تقع غرب الأزبكية، والأحياء التقليدية القديمة التي لم تمسها يد التطوير وعُرفت باسم الأحياء الوطنية والتي تقع شرق الأزبكية.

وينبه الكتاب إلى أن مصطلح «القاهرة الخديوية» يحتاج إلى إعادة ضبط ليشمل فترتي حكم الخديو توفيق والخديو عباس حلمي الثاني، عندما نُفذت بعض المشروعات العمرانية المنسوبة خطأ إلى فترة حكم الخديو إسماعيل.

فقد شكل الاحتلال البريطاني ووجود الأجانب بكثافة وظهور وسائل النقل الحديثة ثورة مهمة في الإنشاءات داخل المدينة، فالشركات الأجنبية زهرت لتطوير الكثير من الأحياء الجديدة في تلك الفترة مثل المعادي وهليوبوليس والزمالك، في حين نجحت شركات أجنبية أخرى في الحصول على امتياز تسيير الترام داخل أحياء القاهرة، ودخلت السيارة (الأوتوموبيل بمسمى ذلك العصر) الحياة القاهرية مع بداية القرن العشرين؛ الأمر الذي استدعى تعديلًا في شوارع الأحياء الجديدة، كما ساعدت وسائل المواصلات الحديثة في نمو الضواحي، في وقت تواصل نمو عدد سكان المدينة بسرعة. ويرى أندريه ريمون أن أعمال البناء في القاهرة شهدت ازدهارًا كبيرًا في الفترة بين 1897 و1907، مع الطفرة المالية التي وفرها ارتفاع أسعار القطن وضخ الأجانب الأموال في مجال التشييد والبناء.

وشهدت المدينة القديمة اهتمامًا كبيرًا في عهد الخديو عباس حلمي الثاني، وازدهرت في عهده أعمال لجنة حفظ الآثار العربية؛ إذ دأبت اللجنة على تسجيل وحماية الآثار الإسلامية والقبطية، ثم ترميم وصيانة القسم الأكبر منها.

قادت الروح التي بثتها لجنة حفظ الآثار العربية إلى الاهتمام بالطراز المملوكي الجديد أو المحدث في بناء الكثير من المنشآت التي بنيت في القاهرة خلال فترة حكم عباس حلمي الثاني، نذكر منها مبنى محطة السكك الحديدية (محطة مصر) الذي أعيد بناؤه بعد حريق أتى على المبنى القديم عام 1882، وافتتح المبنى الجديد عام 1893، ومبنى وزارة الأوقاف عام 1899، ومبنى الكتبخانة الخديوية ودار الآثار الإسلامية عام 1904، كما بنى الخديو نفسه ضريح والده الخديو توفيق (قبة أفندينا) على الطراز نفسه عام 1894، كذلك أمر بإنهاء أعمال بناء جامع الرفاعي الضخم الذي بدأت أعمال البناء فيه عام 1896، ثم توقفت، إلا أن عباس حلمي الثاني أمر باستكمال البناء وافتتح الجامع للصلاة في عام 1911.

أحدث الاحتلال البريطاني لمصر تأثيرًا عميقًا على التطور الحضري للقاهرة، حيث أدخل أنماطًا معمارية ومؤسسات ومفاهيم جديدة للتخطيط العمراني. تجلى وجود المسؤولين والعسكريين والمدنيين البريطانيين في القاهرة في تطوير أحياء مصممة لتعكس الأذواق البريطانية، وتوفر شعورًا بالوطن في أرض أجنبية.

سرعان ما تحول حي الإسماعيلية، الذي عرف بعد ذلك باسم «وسط البلد»، إلى شوارع واسعة ومبانٍ تذكر بالعمارة الباريسية، وهي رؤية بدأها الخديو إسماعيل، واستمرت خلال الاحتلال البريطاني. شهدت هذه الفترة ظهور ضواحٍ جديدة، أهمها المعادي والزمالك وهليوبوليس. أسست شركة دلتا للأراضي والاستثمار المصرية المعادي عام 1904، وتأسست هليوبوليس على يد الصناعي البلجيكي إدوارد إمبان، في حين تطورت الزمالك إلى منطقة سكنية راقية خلال الاحتلال البريطاني، وضم الحي مقر إقامة القائد البريطاني للجيش المصري، والذي تحول لاحقًا إلى نادٍ بريطاني.

مع الربع الأخير من القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، احتلت بريطانيا واجهة القاهرة على النيل وخلقت لنفسها ما يمكن وصفه بالقاهرة البريطانية؛ إذ استقطعت مساحة وجعلتها مستعمرة صغيرة مغلقة على قادة الاحتلال وجنوده، بداية من مقر المندوب السامي في قصر الدوبارة (السفارة البريطانية فيما بعد)، وبجواره فندق سميراميس، وبجواره شمالًا يقع قشلاق قصر النيل أو ثكنات قصر النيل، في حين كان يقع على الضفة الأخرى من نهر النيل نادي الجزيرة المصرية الذي ضم أفراد القوات الإنجليزية وعائلاتهم، إلى جانب صفوة الأرستقراطية المصرية، وانتشرت الجالية البريطانية في أحياء جاردن سيتي والزمالك القريبة من مقر المندوب السامي، في الوقت الذي كان نادي الترف في شارع عدلي مقتصرًا على صفوة البريطانيين دون غيرهم طوال الفترة الملكية.

في المجمل، كان المشهد العمراني للقاهرة عشية ثورة 1919 نسيجًا من تأثيرات متنوعة، لكن هذا لم يمنع التناقض بين مكوناتها، فالأحياء الحديثة على النمط الأجنبي بشوارعها الواسعة ومبانيها ذات الطراز الأوروبي، تتباين بشكل صارخ مع الأزقة الضيقة للقاهرة القديمة، ذات الهوية الإسلامية. صممت واجهات مباني الأحياء الراقية مثل جاردن سيتي والزمالك لتشبه مثيلاتها في المدن الأوروبية الكبرى، كرمز للقوة والحداثة الاستعمارية، في حين ظلت مباني حارات القاهرة القديمة متهالكة.

جميع الآراء المنشورة تعبر فقط عن رأى كاتبها، وليست بالضرورة تعبر عن رأى الموقع

إبراهيم باشا
مدينة تحت الاحتلال
محمد علي باشا

مع بداية عام 2026، سجلت السوق العقارية في إمارة الشارقة دفعة قوية غير مسبوقة، إذ بلغت قيمة التداولات خلال شهر يناير نحو 9.3 مليار درهم، محققة نموًا بنسبة 34.8% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، الذي سجل 7 مليارات درهم فقط.

البيانات الرسمية أظهرت أن السوق شهدت تنفيذ أكثر من 10.3 ألف معاملة، شملت مختلف مناطق الإمارة، بمساحة إجمالية للعقارات بلغت نحو 23.8 مليون قدم مربع. وتوزعت المعاملات على 4868 عملية بيع في 129 منطقة، تضمنت تنوعًا كبيرًا بين الأراضي السكنية والتجارية والصناعية والزراعية.

وتصدرت منطقة مويلح التجارية المشهد العقاري من حيث عدد المعاملات وقيمتها، مستفيدة من إقبال المستثمرين المحليين والدوليين، وسط بيئة استثمارية محفزة تعززها مشروعات البنية التحتية الحديثة والاستقرار الاقتصادي الذي تتميز به الإمارة.

أما من حيث نوعية العقارات، فقد استحوذت الشقق السكنية على النصيب الأكبر من المعاملات، تلتها الأراضي الفضاء، ما يعكس استمرار الطلب القوي على الوحدات السكنية الجاهزة والمشاريع التطويرية الجديدة، ويؤكد مكانة الشارقة كوجهة استثمارية مميزة ومتنامية.

السوق العقارية في الشارقة، بهذا الأداء اللافت، ترسم صورة واضحة عن نشاط اقتصادي نابض بالحياة، يعكس ثقة المستثمرين ويؤكد استمرار الزخم في القطاع العقاري خلال الأشهر المقبلة.

facebook

twitter

whats

• GSU الإمارات
• عقارات
• شراء عقارات
• عقارات بريطانيا
• عقارات الرياض
• عقارات مصر
• وسط القاهرة عقارات

متحدث البترول: استقرار كامل في إمدادات الطاقة وتفعيل خطط الطوارئ

المهندس محمود ناجي

قال المهندس محمود ناجي، المتحدث الرسمي باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، إن قطاع البترول تحرك بمرونة وسرعة قصوى منذ اللحظات الأولى للتصعيد العسكري في المنطقة، كاشفًا عن توجيهات مباشرة من الوزير المهندس كريم بدوي بتفعيل غرفة العمليات المركزية لمتابعة كافة أنشطة الغاز والمنتجات البترولية على مدار الساعة، مؤكداً وصول الاحتياطيات إلى مستويات آمنة تماماً.

وأضاف “ناجي”، خلال اتصال هاتفي مع قناة “إكسترا نيوز”، أن المهندس كريم بدوي استهل نشاطه اليوم بزيارة تفقدية لمركز التحكم القومي للغاز الطبيعي، المسؤول الأول عن تشغيل الشبكة القومية وتأمين احتياجات محطات الكهرباء والمصانع والمنازل، وذلك للاطمئنان ميدانياً على انتظام تدفق الإمدادات واستقرار الخدمات في كافة محافظات الجمهورية.

وأضاف المتحدث أن قطاع البترول كان قد اتخذ خطوات استباقية عززت من قدرة الدولة على امتصاص الصدمات، مشيراً إلى أن الاستثمارات الضخمة في البنية التحتية وإنشاء محطات التغييز لاستقبال وتدفق الغاز المسال جعلت الشبكة القومية قادرة على استيعاب أي متغيرات طارئة في سلاسل الإمداد نتيجة الأزمة الراهنة.

وأوضح المهندس محمود ناجي أن مصر تمتلك تنوعاً استراتيجياً كبيراً في مصادر الحصول على الطاقة، حيث تعتمد الوزارة على مزيج من الإنتاج المحلي، وعقود حكومية طويلة الأجل، وشراكات مع مؤسسات عالمية، مضيفاً أن هذا التعدد يحمي السوق المصري من الآثار الحادة لتقلبات الأسعار العالمية أو انقطاع التوريد من مصدر واحد.

وذكر أن وزير البترول أصدر تعليمات صارمة لغرفة العمليات بضرورة العمل على تعظيم الإنتاج المحلي ومتابعة سير العمل في الحقول ومعامل التكرير لحظة بلحظة، مشدداً على أن الأولوية القصوى هي ضمان توافر الطاقة للمواطنين والقطاعات الصناعية دون أن تشعر الحياة اليومية بأي تأثيرات سلبية.

واختتم أن الدولة أعدت سيناريوهات متعددة للتعامل مع مختلف الأزمات الإقليمية، ويتم حالياً تفعيل الخطط المناسبة للظرف الراهن بالتنسيق الكامل مع وزارة الكهرباء، بما يضمن استقرار المنظومة الوطنية للطاقة بعيداً عن تداعيات الصراعات المحيطة.

لمعرفة حالة الطقس الآن اضغط هنا

لمعرفة أسعار العملات لحظة بلحظة اضغط هنا

المهندس محمود ناجي
وزارة البترول
قطاع البترول

ويتكوف: اجتمعنا مع ممثلي مصر وتركيا وقطر تحضيرًا للانتقال للمرحلة الثانية بغزة

ستيف ويتكوف

قال المبعوث الأمريكي للشرق الأوسط ستيف ويتكوف، السبت، إن ممثلي الولايات المتحدة ومصر وقطر وتركيا اجتمعوا أمس في ميامي لمراجعة تنفيذ المرحلة الأولى من وقف إطلاق النار في غزة والتحضير للمرحلة الثانية.

وأكد ويتكوف، أن المرحلة الأولى من اتفاق غزة أسفرت عن تقدم شمل توسيع المساعدات الإنسانية وتسليم جثامين الأسرى والانسحاب الجزئي للقوات وتقليل حدة الأعمال العدائية.

وأوضح ويتكوف، أن اجتماع ميامي أكد على تمكين هيئة إدارية في غزة تحت سلطة موحدة لحماية المدنيين والحفاظ على النظام العام ضمن المرحلة الثانية من الاتفاق، كما ناقش إجراءات التكامل الإقليمي لتسهيل التجارة وتطوير البنية التحتية والتعاون في مجالات الطاقة والمياه باعتبارها ضرورية لتعافي غزة واستقرار المنطقة.

وأشار المبعوث الأمريكي، إلى أن اجتماع ميامي أعرب عن دعمه لإنشاء وتشغيل مجلس السلام كإدارة انتقالية وإعادة الإعمار في غزة.

لمعرفة حالة الطقس الآن اضغط هنا

لمعرفة أسعار العملات لحظة بلحظة اضغط هنا

ستيف ويتكوف
مصر
تركيا
اتفاق غزة
غزة